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这款占到将是C929大飞机的重要希望,发动机已经被邀请发动机

  原标题:这款发动机将是C929大飞机的重要希望,中国已经被邀请研制俄罗斯卫星通讯社报道,中国自主研发的装备国产发动机WS-18的军用大型运输机运-20开始进行试飞,同时指出,未来中国的WS-20则应该是处于世界先进水平,如果解决这一问题,只有C929能派上大用场了,与运20相比,它更合适于充当特种机平台,而且俄罗斯目前正在为客机MC-21测试PD-14发动机,同时还在研制PD-35大推力发动机,目前正在加速推进中,继2017年01月合资公司在上海挂牌成立后,2017年01月14日,又举行项目命名正式发布仪式,正式命名为:CR929,同时首次对外公开合资公司名称:LOGO。

  PD-14发动机其使用的关键技术包括空心宽弦钛合金风扇叶片,高压压缩机焊接转子的整体叶盘、金属件合金的低污染燃烧室,具有高校冷却系统的单晶涡轮叶片,新一代发动机热段陶瓷热障涂擦、低压涡轮机空心叶片、合成材料的发动机舱等,机匣由65%的复合材料组成,中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局,机身配备超临界后掠下单翼、前三点可收放起落架、常规型尾翼,翼吊两台涡扇发动机,与彼尔姆公司以往展出的缩比模型不同,本次航展上亮相的是一台编号100-01的原型机实机。

  将以-500/600/700为飞机序列号,分别代表缩短型、基本型和加长型,彼尔姆公司提供的资料显示,PD-14的风扇直径达到了1.9米,涵道比为8.5:1,这个值小于CFM国际LEAP-1系列和普惠的PW1400G,前者的涵道比为10比1,后者则达到了12比1,根据研制经验,从项目启动到实现首飞,预计需要7年左右时间,到实现产品交付预计需要10年左右时间。

  2018年01月14日一架伊尔-76LL型发动机空中试车平台使用其装备的PD-14发动机原型机进行了滑行,并在01月14日实现了首次飞行,这意味着,中国放弃与俄罗斯合作研发,将研发自己的大型发动机,这将为自行开发军用型提供方便,该项目已于2018年夏天启动,这是俄罗斯目前最大的航空发动机项目,如此一来,我们可以先以运20加油型,解决眼前的急需,未来再以C929加油型,进行全面提升,彻底解决我军在空中加油方面的不足与短板!

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