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铁路铁路今日西安列车西北地区融入全国通渭丝路网

  新华社兰州7月9日电题:从“驼铃古道”到“丝路高铁”——宝兰高铁通车记新华社记者齐中熙、石志勇、王衡、张斌9日8时,随着首趟动车组列车——西安北至兰州西D2651次列车缓缓驶出西安北站,宝鸡至兰州高铁正式开通运营,我国中长期铁路网规划中“八纵八横”最长“一横”自此纵贯东西,标志着我国西北地区全面融入全国高速铁路网,用科技之力突破“盲肠”路段在宝鸡火车站旁,一座“宝天铁路烈士纪念碑”静默矗立”兰州车站副站长王建介绍,理论上讲,从兰州出发可以到达全国任何一个高铁站,大大缩短了西北地区与中、东部地区的旅行时间和城市间的时空距离。

  陇海铁路宝兰段是今天宝兰高铁的前身,全长401公里,设宝鸡南、天水南、秦安、通渭、定西北、兰州西等8个车站,运营时速250公里,它所经过的秦陇山地坡陡沟深,南有涛涛渭河,北有悬崖峭壁,被称为陇海铁路的“盲肠”地段。

  开通初期,计划安排开行动车组列车42对,兰州至宝鸡旅行时间由7小时缩短至2小时左右,“宝兰高铁主要线路经过黄土湿陷性最强、滑坡地质灾害最严重的地区,新华网韩家慧摄融入全国高速铁路网带动区域经济发展宝兰高铁,向西连接兰新高铁,与青海、新疆联通;向东与西宝高铁、郑西高铁、郑徐高铁连接,并通过高铁网与京沪、沪昆、东南沿海高铁等线路互通,对加快西北地区与中东部地区的经贸合作、人文交流,对促进区域经济协调发展、西部大开发的顺利实施,对加强城乡一体化建设、带动沿线旅游等相关产业发展具有重要意义。

  在兰州市榆中县,一列崭新的高速列车稳稳驶过“湿陷性黄土”区域,谈起家乡的高铁,史芸芸激动不已,“宝兰高铁开通后,北京至天水只要7个小时,“项目成立科技攻关组,并与多所研究机构和大专院校联合,最后确定采用‘自进式无排土无振动挤密器’施工方案,成功降服湿陷性黄土地质。

  ”高铁的开通还将促进沿线地区旅游业的发展和当地产业结构调整,技术人员通过手机就能及时掌握沉降信息,高铁的开通,更加方便游客观光旅游,也有利于沿线定西市、通渭县、秦安县区域功能开发,带动“精准扶贫”项目实施。

  渭河特大桥全长2263.8米,先后跨越陇海铁路、207省道、麦甘公路等,是全线重难点控制性工程之一,他说,“这片园子有5700亩苹果,是合作社170多户成员的,天水南站开通高铁后,就可以搞观光旅游,收入就不是翻一倍的问题了,为确保桥梁转体成功,中铁十二局建设者分别在两个墩承台内设置上下转盘,在下转盘施工中采用“分层浇筑”方案,并采用“分部吊装、逐层定位”方法,最终上万吨桥梁转体分毫不差。

  兰州铁路局客运处总工程师张涛表示,“宝兰高铁的开通运营,将带动人流、物流、资金流需求的增长,“以前我曾经从西安去兰州,普通火车大约要9个小时,高铁只要约3个小时,真是既快捷又方便”?14日上午8时16分,兰州铁路局管内G2028次列车从兰州西站驶出开往徐州,这意味着宝鸡至兰州高速铁路正式开通运营,宝兰高铁,与历史上曾经辉煌一时的古丝绸之路高度重合

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